Różne akcesoria, takie jak generatory i wsporniki silnika, można zainstalować na zewnątrz lufy cylindra pneumatycznego.bloki cylindrów pneumatycznych są najczęściej wykonane z żeliwa lub stopu aluminium.Zasadniczo istnieją trzy rodzaje materiałów cylindra pneumatycznego:
1. Pneumatyczne rury cylindryczne ze stopu aluminium: W przypadku zwykłego środowiska należy na ogół stosować cylinder pneumatyczny ze stopu aluminium.
2. Cylinder pneumatyczny wykonany w całości ze stali nierdzewnej: nadaje się do specjalnych środowisk, w środowiskach o wysokim pH i silnej korozyjności.
3. Żeliwne cylindry pneumatyczne: żeliwny cylinder pneumatyczny jest cięższy niż inne cylindry pneumatyczne o tej samej objętości.Zarówno duży siłownik pneumatyczny, jak i ciężki siłownik pneumatyczny są wykonane z żeliwa, które nadaje się do urządzeń do podnoszenia na rynku przemysłowym.”
Cylinder pneumatyczny na ogół przyjmuje konstrukcję cylindryczną.Wraz z rozwojem odmian cylindrów pneumatycznych pojawiły się również rury o kształcie kwadratowym i prostokątnym oraz rury o specjalnym kształcie z owalnymi otworami wewnętrznymi do przeciwobrotowych cylindrów pneumatycznych.
Wewnętrzna powierzchnia materiału cylindra pneumatycznego musi mieć pewną twardość, aby wytrzymać zużycie ruchu tłoka.Wewnętrzna powierzchnia rury aluminiowej musi być chromowana i szlifowana;rura ze stopu aluminium musi być anodowana na twardo.cylinder pneumatyczny i tłok dynamiczne dopasowanie precyzja H9-H11, chropowatość powierzchni Ra0,6 μm.
Materiał cylindra pneumatycznego cylindra pneumatycznego Autoair jest zwykle wykonany z rurki ze stopu aluminium.Rury ze stopu aluminium i rury ze stali nierdzewnej są najczęściej używane do małych i średnich cylindrów pneumatycznych, a do cylindrów pneumatycznych cylindrów pneumatycznych za pomocą przełączników magnetycznych wymagane są materiały niemagnetyczne.Cylindry pneumatyczne o dużej wytrzymałości stosowane w metalurgii, przemyśle samochodowym i innych gałęziach przemysłu zazwyczaj wykorzystują ciągnione na zimno rury stalowe drobno ciągnione, a czasem rury żeliwne.
Warunki pracy pneumatycznego bloku cylindrów są bardzo trudne.Musi wytrzymać gwałtowne zmiany ciśnienia i temperatury podczas procesu spalania oraz silne tarcie ruchu tłoka.Dlatego powinien mieć następujące właściwości:
1. Ma wystarczającą wytrzymałość i sztywność, małe odkształcenia i zapewnia prawidłowe położenie każdej ruchomej części, normalną pracę oraz niskie wibracje i hałas.
2. Ma dobrą wydajność chłodzenia, aby zabrać ciepło.
3. Odporny na zużycie, aby zapewnić wystarczającą żywotność cylindra pneumatycznego.
Czas postu: 27 grudnia 2022 r