Cylinder pneumatyczny składa się z aluminiowej rury pneumatycznej, zestawów cylindrów pneumatycznych, tłoka,Tłoczysko z twardego chromui pieczęć.Jego wewnętrzną strukturę pokazano na „Schemacie siłownika pneumatycznego SMC”:
1)Pneumatyczna rura aluminiowa
Wewnętrzna średnica rurki cylindra pneumatycznego reprezentuje siłę wyjściową cylindra pneumatycznego.Tłok powinien płynnie przesuwać się w przód iw tył w cylindrze pneumatycznym, a chropowatość powierzchni wewnętrznej cylindra pneumatycznego powinna osiągnąć Ra0,8μm.
Tłok cylindra SMC, CM2 przyjmuje połączony pierścień uszczelniający w celu uzyskania dwukierunkowego uszczelnienia, a tłok i tłoczysko są połączone nitowaniem ciśnieniowym bez nakrętki.
2) Zestawy siłowników pneumatycznych
Zestawy siłowników pneumatycznych są wyposażone w porty wlotowe i wylotowe, a niektóre są również wyposażone w mechanizmy buforowe w zaślepkach końcowych.Pokrywa końcowa od strony tłoczyska jest wyposażona w pierścień uszczelniający i pierścień przeciwpyłowy, aby zapobiec wyciekom powietrza z tłoczyska i przedostawaniu się zewnętrznego pyłu do cylindra.Na pokrywie końcowej po stronie tłoczyska znajduje się tuleja prowadząca, która poprawia dokładność prowadzenia cylindra, przenosi niewielkie obciążenie boczne na tłoczysko, zmniejsza wielkość zgięcia, gdy tłoczysko jest wysunięte, i przedłuża żywotność cylindra.W tulejach prowadzących zwykle stosuje się spiekane odlewy miedziane impregnowane olejem, pochylone do przodu.W przeszłości żeliwo ciągliwe było powszechnie stosowane jako zaślepki końcowe.Aby zmniejszyć wagę i zapobiec rdzy, często stosowano odlewanie ciśnieniowe ze stopu aluminium, a do mikrocylindrów używano materiałów mosiężnych.
3) Tłok
Tłok jest częścią cylindra pod ciśnieniem.Aby zapobiec wzajemnemu wydmuchiwaniu gazu przez lewą i prawą wnękę tłoka, zastosowano pierścień uszczelniający tłoka.Odporny na zużycie pierścień na tłoku może poprawić prowadzenie cylindra, zmniejszyć zużycie pierścienia uszczelniającego tłoka i zmniejszyć opór tarcia.Odporna na zużycie długość pierścienia jest wykonana z poliuretanu, politetrafluoroetylenu, żywicy syntetycznej wyłożonej tkaniną i innych materiałów.Szerokość tłoka jest określona przez rozmiar pierścienia uszczelniającego i niezbędną długość części ślizgowej.Część ślizgowa jest zbyt krótka, co może powodować przedwczesne zużycie i zatarcie.Materiał tłoka jest zwykle wykonany ze stopu aluminium i żeliwa, a tłok małego cylindra jest wykonany z mosiądzu.jak pokazano na rysunku 2
4) Tłoczysko
Tłoczysko jest najważniejszą częścią cylindra przenoszącą siłę.Zwykle stosuje się stal wysokowęglową z twardym chromowaniem na powierzchni lub stal nierdzewną, aby zapobiec korozji i poprawić odporność uszczelnienia na zużycie.
5) Pierścień uszczelniający
Uszczelnienie części w ruchu obrotowym lub posuwisto-zwrotnym nazywa się uszczelnieniem dynamicznym, a uszczelnienie części nieruchomej - uszczelnieniem statycznym.
Metody łączenia lufy cylindra i pokrywy końcowej obejmują głównie:
Typ integralny, typ nitowania, typ połączenia gwintowego, typ kołnierza, typ cięgła.
6) Gdy cylinder pracuje, mgła olejowa zawarta w sprężonym powietrzu służy do smarowania tłoka.Istnieje również niewielka liczba cylindrów bezsmarowych.
Czas postu: 14 marca 2022 r