Standardowy siłownik pneumatyczny drążka kierowniczego serii SC
Specyfikacja
Rozmiar otworu (mm) | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 |
Płyn | Powietrze | |||||||||
Działanie | Dwustronnego działania, pręt pojedynczy/podwójny | |||||||||
Minimalne ciśnienie robocze | 0,1 MPa | |||||||||
Maksymalne ciśnienie robocze | 1,0 MPa | |||||||||
Ciśnienie próbne | 1,5 MPa | |||||||||
Temperatura otoczenia i płynu | -20 do 80°C (bez zamrażania) | |||||||||
Poduszka | Regulowana poduszka powietrzna na obu końcach | |||||||||
Smarowanie | Bez smarowania | |||||||||
Wielkość portu | 1/8 | 1/4 | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 |
Charakterystyka
Cylindry dwustronne
Standardowy cylinder serii 1.SC produkuje zgodnie z ISO 15552 (ISO 6431, DIN ISO 6431, VDMA 24 562, NF E 49 003.1 i UNI 10290).
2. Bardzo szeroko stosowane w dziedzinie automatyki, szczególnie na rynku europejskim.
3. Zwykle rozmiar otworu: 32 mm, 40 mm, 50 mm, 63 mm, 80 mm, 100 mm, 125 mm, 160 mm, 200 ...
4. Przy takim samym wyglądzie SC, dostępny wbudowany magnes, brak wystających czujników zbliżeniowych dzięki szczelinom profilowym.
5. Z łożyskiem samosmarującym tłoczysko nie wymaga smarowania.A regulowana poduszka powietrzna zapewnia spokojną, bezpieczną i cichą pracę cylindra.
6. Łatwiejszy i różnorodny montaż za pomocą gwintów żeńskich lub akcesoriów montażowych.
7. Dostarcz zestawy cylindrów, aluminiową lufę, tłok do lokalnego montażu cylindra przez klienta.
Cechy
Pneumatyka to technologia wykorzystująca sprężone powietrze do obsługi różnych mechanizmów.W sektorze przemysłowym jest wykorzystywany w wielu procesach i zastosowaniach. Energia ciśnienia sprężonego powietrza jest przetwarzana na energię mechaniczną, a mechanizm napędowy wykonuje liniowy ruch posuwisto-zwrotny, ruch wahadłowy i obrotowy.
Często zadawane pytania
P1: Co to jest cylinder pneumatyczny?
Odp .: Chiny Cylinder pneumatyczny odnosi się do zespołu cylindra pneumatycznego, w tym rury cylindrów pneumatycznych (rura cylindra 6063) i tłoczyska, w tym pokrywy końcowej cylindra pneumatycznego, tłoka cylindra pneumatycznego, pierścienia uszczelniającego itp.
Q2: Jaki jest materiał pokrywy cylindra pneumatycznego?
Odp .: Ze względu na złożony kształt pokrywy końcowej cylindra pneumatycznego, na ogół stosuje się odlew ze stopu aluminium.W porównaniu z żeliwnymi głowicami cylindrów, pneumatyczne głowice cylindrów ze stopu aluminium mają tę zaletę, że mają dobrą przewodność cieplną, co jest korzystne dla zwiększenia stopnia sprężania i poprawy wydajności pracy.Ponadto w porównaniu z żeliwem stop aluminium ma wyjątkową zaletę w zakresie lekkości, co jest zgodne z kierunkiem rozwoju lekkiej konstrukcji.
P3: Jaki jest standard twojego cylindra powietrznego?
Odp .: Nasz cylinder pneumatyczny jest produkowany w ścisłej zgodności ze standardem międzynarodowym.Aby uniknąć wycieku powietrza, rozmiar pokrywy końcowej musi odpowiadać rozmiarowi cylindra pneumatycznego.
Na przykład naszym standardem dla siłowników pneumatycznych MA jest ISO6432;naszym standardem dla cylindrów pneumatycznych SI jest ISO6431.
P4: Jaki jest materiał cylindra pneumatycznego?
Odp .: Cylinder cylindra wykonany jest z cylindra ze stali nierdzewnej. Zestawy montażowe cylindra pneumatycznego zestawu uszczelnień są wykonane przez NBR.