Zastosowanie beztłoczyskowych cylindrów pneumatycznych

Zasada działania beztłoczyskowego cylindra pneumatycznego jest taka sama jak zwykłego cylindra pneumatycznego, ale zewnętrzne połączenie i forma uszczelnienia są różne.Cylindry pneumatyczne beztłoczyskowe mają tłoki, podczas gdy nie mają tłoczysk.Tłok jest zainstalowany w szynie prowadzącej, a obciążenie zewnętrzne jest połączone z tłokiem, który jest napędzany sprężonym powietrzem.

Patent beztłoczyskowego cylindra pneumatycznego to konstrukcja uszczelnienia, która jest idealną strukturą zapewniającą integrację cylindra i systemu ciśnienia powietrza.Jest to wysoka wydajność, wysoka jakość, długa żywotność i niski koszt, niezawodna konstrukcja.Beztłoczyskowe cylindry pneumatyczne są zasilane powietrzem i olejem hydraulicznym i mogą zaoszczędzić 90% energii w porównaniu ze zwykłymi cylindrami.Elementy pneumatycznego lub hydraulicznego sprzętu do tłoczenia nie mają negatywnych skutków ani hałasu podczas procesu pracy beztłoczyskowego cylindra pneumatycznego, co może znacznie poprawić jakość i żywotność elementów pneumatycznych.

Cylindry pneumatyczne beztłoczyskowe są dobre w ruchu posuwisto-zwrotnym liniowym, szczególnie odpowiednie do wymagań przenoszenia liniowego przenoszenia najczęściej używanych produktów w automatyce przemysłowej.Co więcej, wystarczy wyregulować jednokierunkowy zawór dławiący zainstalowany po obu stronach beztłoczyskowego cylindra pneumatycznego, aby łatwo uzyskać stabilną kontrolę prędkości, co stało się największą cechą i zaletą beztłoczyskowego układu napędowego cylindra pneumatycznego.Dla użytkowników, którzy nie mają wymagań dotyczących precyzyjnego pozycjonowania wielopunktowego, większość z nich woli używać beztłoczyskowych cylindrów pneumatycznych z punktu widzenia wygody.

1. Magnetyczny beztłoczyskowy cylinder pneumatyczny
Tłok napędza części cylindra na zewnątrz korpusu cylindra, aby poruszać się synchronicznie dzięki sile magnetycznej.
Zasada działania: Zestaw trwałych pierścieni magnetycznych o wysokiej wytrzymałości jest zainstalowany na tłoku, a magnetyczne linie siły oddziałują z innym zestawem pierścieni magnetycznych umieszczonych na zewnątrz przez cienkościenny cylinder.Ponieważ dwa zestawy pierścieni magnetycznych mają przeciwne właściwości magnetyczne, mają dużą siłę ssącą.Gdy tłok jest popychany przez ciśnienie powietrza w cylindrze pneumatycznym, napędza tuleję pierścienia magnetycznego części cylindra na zewnątrz cylindra, aby poruszać się razem pod działaniem siły magnetycznej.

2. Kontakt mechaniczny Beztłoczyskowy siłownik pneumatyczny
Zasada działania: Na wale beztłoczyskowego cylindra pneumatycznego znajduje się rowek, a tłok i suwak poruszają się w górnej części rowka.Aby zapobiec przedostawaniu się wycieków i kurzu, do mocowania obu końców głowicy cylindrów stosuje się paski uszczelniające ze stali nierdzewnej i odporne na kurz paski ze stali nierdzewnej, a rama tłoka przechodzi przez rowek na wale rury, aby połączyć tłok i suwak jako całość.Tłok i suwak są ze sobą połączone.Gdy zawór zwrotny znajduje się na końcu beztłoczyskowego cylindra pneumatycznego, sprężone powietrze dostaje się do cylindra, sprężone powietrze po drugiej stronie jest uwalniane, a tłok porusza się, napędzając części cylindra zamocowane na suwaku, aby uzyskać ruch posuwisto-zwrotny.