1. Pneumatyczne części FRL
Pneumatyczne części FRL odnoszą się do zespołu trzech elementów przetwarzania źródła powietrza, filtra powietrza, zaworu redukującego ciśnienie i smarownicy w technologii pneumatycznej, zwanych pneumatycznymi częściami FRL, które służą do oczyszczania, filtrowania i zmniejszania źródła powietrza wchodzącego do instrumentu pneumatycznego.Ciśnienie do znamionowego ciśnienia zasilania powietrzem przyrządu, co odpowiada funkcji transformatora mocy w obwodzie,
Tutaj porozmawiamy o roli i zastosowaniu tych trzech elementów pneumatycznych:
1) Filtr powietrza filtruje pneumatyczne źródło powietrza, głównie w celu oczyszczenia źródła powietrza.Może filtrować wilgoć w sprężonym powietrzu, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci do urządzenia z gazem i oczyścić źródło powietrza.Jednak filtracja tego filtra Efekt jest ograniczony, więc nie pokładaj w nim zbyt wielkich oczekiwań.Jednocześnie podczas projektowania należy zwrócić uwagę na odprowadzanie przefiltrowanej wody i nie wykonywać projektu zamkniętego, w przeciwnym razie cała przestrzeń może zostać wypełniona wodą.
2) Zawór redukcyjny Zawór redukcyjny może stabilizować źródło gazu i utrzymywać źródło gazu w stałym stanie, co może zmniejszyć uszkodzenia zaworu lub siłownika i innego sprzętu w wyniku nagłej zmiany ciśnienia źródła gazu.
3) Smarownica Smarownica może smarować ruchome części korpusu i może smarować części, które są niewygodne w dodawaniu oleju smarowego, co znacznie przedłuża żywotność korpusu.Dziś z radością Wam o tym opowiem.W rzeczywistym procesie użytkowania zaleca się nie używać tej smarownicy.Prawidłowe użycie produktów jest nadal nieprofesjonalne i brakuje.Ponadto Chiny są obecnie dużym placem budowy, a jakość powietrza jest zdominowana głównie przez smog, co oznacza, że powietrze jest pełne pyłu, który jest sprężany przez sprężarkę powietrza.Następnie zawartość pyłu na jednostkę objętości będzie wyższa, a smarownica rozpyli to sprężone powietrze o wysokim zapyleniu, co doprowadzi do zmieszania mgły olejowej z pyłem i utworzy szlam, który następnie spręży powietrze. elementów takich jak zawory elektromagnetyczne, cylindry, manometry itp., co powoduje zablokowanie i martwicę tych elementów, więc sugeruję wszystkim, że jeśli nie można rozsądnie, ustandaryzować i prawidłowo obchodzić się ze źródłem gazu (co przedstawię później) ten sam rodzaj źródła powietrza jest standardowym źródłem powietrza), wtedy najlepiej nie używać smarownicy, nic nie jest lepsze niż jej posiadanie, bez smarownicy przynajmniej nie będzie szlamu, a żywotność różnych elementów pneumatycznych będzie być wyższy.Oczywiście, jeśli uzdatnianie źródła powietrza jest bardzo dobre, lepiej jest użyć smarownicy, która znacznie poprawi żywotność elementów pneumatycznych.Możesz więc potwierdzić, czy użyć go w zależności od konkretnej sytuacji.Jeśli już kupiłeś trójnik pneumatyczny, to nie ma znaczenia, po prostu nie dolewaj oleju do smarownicy, niech to będzie dekoracja.
2. Pneumatyczny przełącznik kontroli ciśnienia
Jest to bardzo ważne, ponieważ dzięki temu Twój sprzęt może być używany niezawodnie i normalnie, ponieważ w rzeczywistej produkcji ciśnienie źródła powietrza musi się zmieniać, a nawet ciśnienie powietrza wystąpi z powodu starzenia się elementów pneumatycznych.W przypadku wycieku, jeśli elementy pneumatyczne nadal działają w tym czasie, jest to bardzo niebezpieczne, dlatego funkcją tej części jest monitorowanie ciśnienia powietrza w czasie rzeczywistym.Gdy ciśnienie powietrza spadnie poniżej ustawionej wartości, zatrzyma się i natychmiast włączy alarm.Humanizowany projekt, co za bezpieczeństwo.
3. Elektrozawór pneumatyczny
Zawór elektromagnetyczny, w rzeczywistości wystarczy wybrać zgodnie ze standardem.Opowiem o tym tutaj, aby pogłębić wrażenie wszystkich.Muszę też przypomnieć, że jeśli masz za mało punktów kontrolnych, nie używaj powyższego zintegrowanego typu.Wystarczy dokupić osobno kilka elektrozaworów.Jeśli kontrolujesz wiele projektów, najlepiej jest użyć tej grupy elektrozaworów.Instalacja i mocowanie są stosunkowo proste, a także oszczędzają miejsce.Łatwość użytkowania i czysty wygląd są dobre.
4. Złącze pneumatyczne
Obecnie złącza pneumatyczne są zasadniczo typu szybkozłącza.Podczas łączenia tchawicy i szybkozłączki należy zwrócić uwagę na dwa problemy.Po pierwsze, koniec tchawicy musi być ścięty płasko i nie powinno być żadnych skosów.Po drugie, musi być Włóż tchawicę na miejsce, a nie tylko ją szturchnij.Ponieważ każda nieostrożność może spowodować wyciek powietrza w miejscu połączenia, co skutkuje ukrytym niebezpieczeństwem niestabilnego ciśnienia powietrza.
Czas postu: 08-01-2022