Poprawiono dokładność pozycjonowania siłownika SMC, zwiększono sztywność, tłoczysko nie obraca się, a użytkowanie jest wygodniejsze.W celu poprawy dokładności pozycjonowania pneumatycznego siłownika pneumatycznego coraz powszechniejsze staje się stosowanie siłowników pneumatycznych z mechanizmami hamującymi i serwosystemami.W przypadku pneumatycznego cylindra pneumatycznego z układem serwo, nawet jeśli zmieni się ciśnienie zasilania powietrzem i obciążenie ujemne, nadal można uzyskać dokładność pozycjonowania ± 0,1 mm.
Na międzynarodowych wystawach jest wiele cylindrów pneumatycznych z cylindrami pneumatycznymi i tłoczyskami o różnych specjalnych kształtach.Ponieważ tłoczyska tego typu cylindrów pneumatycznych nie obracają się, mogą zachować pewną precyzję przy zastosowaniu do silnika głównego bez dodatkowych urządzeń prowadzących.Ponadto opracowano wiele cylindrów pneumatycznych i zespołów przesuwnych cylindrów pneumatycznych z różnymi mechanizmami prowadzącymi, takich jak cylindry pneumatyczne z dwoma prętami prowadzącymi, cylindry pneumatyczne z podwójnym tłoczyskiem, cylindry pneumatyczne z podwójnym cylindrem itp.
Kształt lufy cylindra pneumatycznego nie jest już ograniczony do koła, ale do kwadratu, w kształcie ryżu lub innych kształtów.Profile wyposażone są w rowki prowadzące, rowki montażowe pod czujniki, wyłączniki itp., dzięki czemu są wygodniejsze w montażu i użytkowaniu.
Wielofunkcyjny i złożony.Aby ułatwić użytkownikom i sprostać potrzebom rynku, opracowano różne małe systemy pneumatyczne, które są połączone z wieloma komponentami pneumatycznymi i wyposażone w urządzenia sterujące.Na przykład komponenty służące do przemieszczania małych przedmiotów składają się z dwóch cylindrów pneumatycznych z prowadnicami ustawionymi odpowiednio w osi X i osi Z.Komponent może przenosić ciężkie przedmioty o wadze 3 kg, jest wyposażony w zawór elektromagnetyczny, sterownik programowy, zwartą konstrukcję, niewielką powierzchnię i regulowany skok.Innym przykładem jest moduł załadunku i rozładunku, który ma siedem formularzy modułów o różnych funkcjach, które mogą wykonywać operacje załadunku i rozładunku na precyzyjnej linii montażowej i mogą dowolnie łączyć różne moduły zgodnie z treścią operacji.Dostępny jest również manipulator, który jest połączeniem wahliwego cylindra pneumatycznego i tulei zaciskowej o niewielkim kształcie i może zmieniać kąt wychylenia.Istnieje kilka rodzajów tulei zaciskowych do części tulei zaciskowej do wyboru.
W połączeniu z technologią elektroniczną wykorzystuje się dużą liczbę czujników, a komponenty pneumatyczne są inteligentne.Cylindry pneumatyczne z przełącznikami są szeroko stosowane w Chinach, a przełączniki będą mniejsze i wydajniejsze., czyniąc system bardziej niezawodnym.Zastosowanie czujników do wymiany przepływomierzy i manometrów może automatycznie kontrolować przepływ i ciśnienie sprężonego powietrza, co może oszczędzać energię i zapewniać normalną pracę sprzętu.Pneumatyczne systemy pozycjonowania serwomechanizmów weszły już na rynek.System wykorzystuje trójpozycyjny pięciodrożny pneumatyczny serwozawór, porównuje z góry określony cel pozycjonowania z danymi wykrywania czujnika położenia i wdraża kontrolę ujemnego sprzężenia zwrotnego.Gdy maksymalna prędkość siłownika pneumatycznego osiągnie 2 m/s, a skok 300 mm, dokładność pozycjonowania systemu wynosi ±0,1 mm.Nowy typ inteligentnego elektrozaworu został pomyślnie wyprodukowany w Japonii.Ten zawór jest wyposażony w obwód logiczny z czujnikami i jest produktem połączenia elementów pneumatycznych i technologii optoelektronicznej.Może bezpośrednio przyjąć sygnał z czujnika, gdy sygnał spełnia określone warunki, może samodzielnie wykonać akcję bez przechodzenia przez zewnętrzny kontroler, aby osiągnąć cel sterowania.Został zastosowany do przenośnika taśmowego przedmiotów, który może identyfikować rozmiar przenoszonych przedmiotów, dzięki czemu duże elementy mogą być wysyłane bezpośrednio, a małe elementy mogą być kierowane.
Wyższe bezpieczeństwo i niezawodność.Z międzynarodowych norm techniki pneumatycznej z ostatnich lat, normy nie tylko proponują wymagania dotyczące zamienności, ale także kładą nacisk na bezpieczeństwo.Ciśnienie próby ciśnieniowej złączy rurowych, osłon źródła powietrza itp. Zwiększa się do 4 ~ 5-krotności ciśnienia roboczego, a czas odporności na ciśnienie zwiększa się do 5 ~ 15 minut, a test należy przeprowadzić przy wysokim i niskich temperaturach.Jeśli te międzynarodowe standardy zostaną wdrożone, trudno będzie spełnić wymagania norm dla domowych cylindrów pneumatycznych, zaślepek, odlewów do uzdatniania powietrza i połączeń rurowych.Oprócz miejsca próby ciśnieniowej na konstrukcji obowiązują również pewne przepisy.Na przykład zewnętrzna strona przezroczystej osłony poddanej działaniu źródła gazu musi być wyposażona w metalową osłonę ochronną.
Wiele zastosowań elementów pneumatycznych, takich jak walcownie, linie tekstylne itp., nie może zostać przerwanych ze względu na jakość elementów pneumatycznych w godzinach pracy, w przeciwnym razie spowoduje to ogromne straty, dlatego niezawodność działania elementów pneumatycznych jest bardzo ważna.Istnieje wiele elementów pneumatycznych stosowanych na żaglowcach, ale nie ma wielu fabryk elementów pneumatycznych, które mogą wejść w tę dziedzinę.Dzieje się tak dlatego, że stawiają one szczególnie wysokie wymagania dotyczące niezawodności elementów pneumatycznych i muszą przejść odpowiednią międzynarodową certyfikację maszyn.
Rozwijać się w kierunku dużej prędkości, wysokiej częstotliwości, wysokiej odpowiedzi i długiej żywotności.W celu poprawy wydajności produkcji urządzeń produkcyjnych konieczne jest poprawienie prędkości roboczej siłownika.Obecnie prędkość robocza siłownika pneumatycznego w moim kraju wynosi na ogół poniżej 0,5 m/s.Zgodnie z przewidywaniami japońskiej rodziny zhuang, prędkość robocza większości cylindrów pneumatycznych zostanie zwiększona po pięciu latach do 1 ~ 2 m/s, a niektóre wymagają nawet 5 m/s.Poprawa prędkości roboczej cylindra pneumatycznego wymaga nie tylko poprawy jakości cylindra pneumatycznego, ale także odpowiedniej poprawy konstrukcji, takiej jak konfiguracja amortyzatora hydraulicznego w celu zwiększenia efektu buforowego.Czas reakcji elektrozaworu będzie krótszy niż 10 ms, a żywotność zostanie zwiększona do ponad 50 milionów razy.W Stanach Zjednoczonych istnieje zawór z uszczelnieniem szczelinowym.Ponieważ rdzeń zaworu jest zawieszony w korpusie zaworu i nie styka się ze sobą, żywotność bez smarowania wynosi nawet 200 milionów razy.
Bezolejowa technologia smarowania jest szeroko stosowana w celu spełnienia niektórych specjalnych wymagań.Ze względu na zanieczyszczenie środowiska i wymagania przemysłu elektronicznego, medycznego, spożywczego i innych, olej nie jest dozwolony w środowisku, dlatego smarowanie bezolejowe jest trendem rozwojowym elementów pneumatycznych, a smarowanie bezolejowe może uprościć system.Smarownice na rynku europejskim są już przestarzałymi produktami i na ogół osiąga się smarowanie bezolejowe.Ponadto, aby spełnić określone
Specjalne wymagania, dezodoryzacja, sterylizacja i filtry precyzyjne są stale rozwijane, dokładność filtracji osiągnęła 0,1 ~ 0,3 μm, a skuteczność filtracji osiągnęła 99,9999%.
Zgodnie z pewnymi specjalnymi wymaganiami, ulepszanie i rozwijanie produktów pneumatycznych może zająć rynek i uzyskać wiele korzyści ekonomicznych.Zostało to uzgodnione przez wszystkich.Firma Jinan Huaneng Pneumatic Components Co., Ltd. opracowała cylindry pneumatyczne i zawory do specjalnych wymagań związanych z rozrządem kolejowym i smarowaniem kół i szyn, które przyciągnęły uwagę wydziału kolejowego.
Używanie nowych materiałów i łączenie z nowymi technologiami.Suszarki membranowe zostały opracowane za granicą.Suszarki wykorzystują zaawansowane technologicznie membrany do odwróconej dializy do filtrowania wilgoci ze sprężonego powietrza.Ma zalety oszczędzania energii, długiej żywotności, wysokiej niezawodności, niewielkich rozmiarów i wagi.Lekkie i inne cechy, odpowiednie na okazje z małym przepływem.
Uszczelki pneumatyczne wykonane z materiałów kompozytowych z politetrafluoroetylenem jako głównym korpusem mogą być żaroodporne (260°C), mrozoodporne (-55°C) oraz odporne na zużycie i są coraz częściej stosowane.
W celu poprawy jakości, w produkcji elementów pneumatyki sukcesywnie promowane są nowe technologie, takie jak odlewanie ciśnieniowe i gratowanie wybuchem wodoru i tlenu.
Jest łatwy w utrzymaniu, naprawie i użytkowaniu.Zagraniczne kraje badają wykorzystanie czujników do realizacji funkcji przewidywania usterek i autodiagnostyki elementów i systemów pneumatycznych
Czas postu: 11 lipca 2022 r