Cylinder jest powszechnie stosowanym systemem transmisyjnym w pneumatycznych zaworach sterujących, a codzienna konserwacja i instalacja są stosunkowo proste.Jeśli jednak nie będziesz uważać podczas używania, spowoduje to uszkodzenie cylindra, a nawet jego uszkodzenie.Na co więc powinniśmy zwrócić uwagę podczas jego stosowania?
1. Przed zainstalowaniem oskrzela i cylindra należy sprawdzić, czy w rurze nie ma żadnych zanieczyszczeń i oczyścić je, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do rury cylindra pneumatycznego, powodując uszkodzenie lub uszkodzenie cylindra.
2. W przypadku bardzo niskich temperatur należy zastosować środki zaradcze odporne na zimno, aby zapobiec blokowaniu się wilgoci w oprogramowaniu systemowym.Zgodnie ze standardem wysokotemperaturowym należy wybrać i zainstalować pasującą żaroodporną rurę pneumatyczną z profilu aluminiowego.
3. Jeżeli obciążenie zmienia się podczas pracy, należy wybrać siłownik o wystarczającej sile wyjściowej.
4. Staraj się zapobiegać bocznemu obciążeniu podczas pracy, w przeciwnym razie może to zagrozić normalnemu użytkowaniu butli.
5. Jeśli butla zostanie usunięta i nie będzie używana przez dłuższy czas, rozsądne jest dodanie zaślepek przeciwporostowych do rur wlotowych i wydechowych, aby zapobiec powstawaniu rdzy na powierzchni.
6. Przed aplikacją butla powinna być w pełni obciążona podczas prac próbnych.Przed przystąpieniem do pracy bufor należy regulować mniej i stopniowo zwiększać.Regulacja prędkości w całym procesie nie jest odpowiednia zbyt szybko, aby zapobiec uszkodzeniu zestawu siłownika pneumatycznego i siłownika przez nadmierne uderzenie.
Co zrobić, jeśli nie zwracasz uwagi na te rzeczy podczas korzystania z niego i występuje problem z działaniem urządzeń automatyki.
1. Ocena winy
Obserwacja: Obserwuj, czy działanie cylindra jest powolne i czy prędkość działania jest jednolita.Sprawdź cylindry pracujące parami, aby zobaczyć, czy praca jest spójna.
Test: najpierw odłącz cylinder, aby napędzać rurę powietrzną, uruchom odpowiednią akcję i sprawdź, czy z rury powietrznej wydmuchuje sprężone powietrze.Jeśli jest powietrze, jest problem z cylindrem, a jeśli nie ma powietrza, jest problem z elektrozaworem.
2. Konserwacja
Po stwierdzeniu, że cylinder jest uszkodzony, należy go naprawić.Typowe narzędzia do konserwacji obejmują drobnoziarnisty papier ścierny o gramaturze 1500 # lub więcej, szczypce do pierścieni zabezpieczających, biały olej (biały stały smar do cylindra) i odpowiednie pierścienie uszczelniające.
Po wyjęciu cylindra najpierw określ miejsce uszkodzenia, najpierw pociągnij ręcznie tłoczysko cylindra i sprawdź, czy nie ma zakleszczenia;jeśli nie występuje zjawisko zakleszczania, zatkaj ręcznie otwór wentylacyjny z jednej strony, a następnie pociągnij tłoczysko cylindra.Jeśli nie można go przesunąć z powrotem do pierwotnego położenia, uszczelnienie powietrzne jest nieszczelne.
Jeśli tłoczysko cylindra się zacina, jest to zwykle spowodowane brakiem smarowania wewnątrz cylindra lub nagromadzeniem dużej ilości szlamu.Zdemontować cylinder, wyczyścić go olejem lub wodą i wytrzeć ściereczką.Jeśli jest myty wodą, należy go wysuszyć i obserwować tłoczysko cylindra.I czy w cylindrze są rysy i czy pierścień uszczelniający jest zużyty.Jeśli są rysy, należy je wypolerować drobnym papierem ściernym, a pierścień uszczelniający należy wymienić.Następnie dodaj biały olej jako wbudowany smar i złóż ponownie.Po zainstalowaniu najpierw pociągnij cylinder kilka razy ręcznie, aby równomiernie rozprowadzić biały olej w cylindrze, a następnie przewietrzyć dwie dysze powietrza osobno, pozwól, aby cylinder powietrza poruszał się szybko kilka razy i wyciśnij nadmiar smaru z drugiego dysza powietrzna.
Czas postu: 24-08-2022