TN/TR/TCM/CXS PODWÓJNY PRĘT CYLINDRA POWIETRZA ALUMINIOWA RURA

Krótki opis:

Rura aluminiowa używana do produkcji cylindra pneumatycznego Airtac w standardzie TN TR i SMC w standardzie CXSM z podwójnym prętem.Cylinder pneumatyczny z podwójnym prętem ma standard SMC CXSM, standard Airtac TN, standard Airtac STM itp.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Seria TN (φ10-50) Rura cylindryczna z podwójnym prętem

A19

No

d

E

A

B

1

φ10

42

18

17

2

φ16

54

24

21

3

φ20

62

28

25

4

φ25

73

34

30

5

φ32

96

42

40

6

φ40

112

56

48

7

φ50

135,5

60,5

58

Rura cylindryczna serii TR (φ6-32) z podwójnym tłoczyskiem

A20
NO d E A T B b D
1 Φ10 46,4 20 33,8 17.3 7.3 25,8
2 Φ16 58,5 25 41.2 20.3 10 33,4
3 Φ20 64,4 28 53 25.3 12.8 37,5
4 Φ25 80,4 35 64 30.3 15.3 45,5
5 Φ32 - - P IS odnosi się do belou darwinga

Rura cylindryczna serii CXS (φ10-32).

A23

No

d

E

A

T

B

b

D

H

1

φ10

46

20

33,8

17

7.1

25,8

38

2

φ15

58

25

41.2

20

10

33,4

-

3

φ20

64

28

53

25

12,5

37,5

52,5

4

φ25

80

35

64

30

15

45,5

67

5

φ32

98

48

76

38

19

57,5

81,2

Seria CXS-J (φ6-32) Rura cylindryczna z podwójnym tłoczyskiem

A24

NO

d

H

B

A

E

C

1

φ6

32

13.4

16

10.6

8

2

φ10

42

15

20

16

g

3

φ15

54

19

25

45

13

4

φ20

62

24

29

51

18

5

φ25

73

29

35

59

23

6

φ32

94

37

45

73

31

Materiał profilu ze stopu aluminium Aluminiowa rura cylindra pneumatycznego: stop aluminium 6063 T5

Nasza standardowa długość to 2000 mm, jeśli potrzebujesz innej długości, prosimy o swobodne poinformowanie nas.
Anodowana powierzchnia: Rura wewnętrzna-15 ± 5 μm Rura zewnętrzna-10 ± 5 μm
Wg projektu FESTO, SMC, Airtac, Chelic itp.
Zgodnie z normą ISO 6430 ISO6431 VDMA 24562 ISO15552 itp.
Używany do cylindra standardowego, cylindra kompaktowego, cylindra mini, cylindra z podwójnym prętem, cylindra ślizgowego, cylindra stołu przesuwnego, chwytaka itp. Również do niektórych cylindrów specjalnych.

Skład chemiczny:

Skład chemiczny

Mg

Si

Fe

Cu

Mn

Cr

Zn

Ti

0,81

0,41

0,23

<0,08

<0,08

<0,04

<0,02

<0,05

Specyfikacja:

Intensywność naprężenia (N/mm2) Granica plastyczności (N/mm2) plastyczność (%) Twardość powierzchni Dokładność średnicy wewnętrznej Chropowatość wewnętrzna Prostota Błąd grubości
Sb 157 S 0,2 108 S8 HV 300 H9-H11 < 0,6 1/1000 ± 1%

Tolerancja rury ze stopu aluminium:

TOLERANCJA RUR ZE STOPU ALUMINIUM
Rozmiar otworu TOLERANCJA
mm H9 (mm) H10(mm) H11(mm)
16 0,043 0,07 0,11
20 0,052 0,084 0,13
25 0,052 0,084 0,13
32 0,062 0,1 0,16
40 0,062 0,1 0,16
50 0,062 0,1 0,16
63 0,074 0,12 0,19
70 0,074 0,12 0,19
80 0,074 0,12 0,19
100 0,087 0,14 0,22
125 0,1 0,16 0,25
160 0,1 0,16 0,25
200 0,115 0,185 0,29
250 0,115 0,185 0,29
320 0,14 0,23 0,36

Często zadawane pytania:

P1: Co to jest siłownik pneumatyczny z podwójnym prętem?
Odp .: Cylinder pneumatyczny z podwójnym prętem jest funkcją dwóch tłoczysk w cylindrze pneumatycznym wykonujących liniowy ruch posuwisto-zwrotny w cylindrze pneumatycznym w celu wytworzenia ciśnienia powietrza, a ciśnienie powietrza popycha tłok w celu wytworzenia ciągu i rozszerzenia energii mechanicznej.Obszary zastosowań cylindrów pneumatycznych: drukowanie, półprzewodniki, sterowanie automatyką, roboty itp.

P2: Dlaczego warto używać podwójnego tłoczyska do cylindra pneumatycznego?
Odp .: Konstrukcja z podwójnym tłoczyskiem sprawia, że ​​siłownik pneumatyczny ma dobrą odporność na zginanie i skręcanie oraz może wytrzymać duże obciążenia ruchome i obciążenia boczne.
Na obu końcach znajdują się urządzenia antykolizyjne, które mogą skutecznie spowolnić prędkość uderzenia i przedłużyć żywotność.

P3: Które modele siłowników pneumatycznych z podwójnym tłoczyskiem?
Odp .: Cylinder pneumatyczny z podwójnym prętem ma standard SMC CXSM, standard Airtac TN, standard Airtac STM itp.

P4: Czy jest to samo co standard z SMC lub Airtac?
Odp .: Jasne, jesteśmy zgodni z ich standardem produkcji.

P5: Na co należy zwrócić uwagę podczas korzystania z siłownika pneumatycznego?
Odp .: W warunkach wysokiej temperatury lub korozji należy stosować cylindry pneumatyczne odporne na wysokie temperatury lub korozję.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Wpisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas